가장 비싼 Pre 5개

May 28, 2023

알고 보니 "전쟁 전 자동차"라는 용어는 누구에게 물어보느냐에 따라 다른 의미를 가질 수 있습니다. 어떤 사람들은 "전쟁 전"을 제1차 세계 대전 시작(1914년 9월)까지의 기간으로 언급하는 반면, 다른 사람들은 제2차 세계 대전 시작(1939년 또는 1941년)까지 이어지는 자동차의 황금 시대를 사용합니다.

포드 모델 T는 제1차 세계대전이 일어나기 6년 전인 1908년에 처음 출시됐다. 몇 년 동안 자동차는 부유하고 유명한 사람들의 장난감으로 남아 있었고, 말은 자동차를 살 여유가 없는 대다수의 사람들의 주요 교통 수단으로 남아 있었습니다.

제1차 세계대전은 새로 형성된 자동차 산업의 시대정신에 영감을 주었고, 1918년 전쟁이 끝났을 때 전 세계적으로 어떤 자동차가 어떻게 존재할 수 있는지에 대한 창의적인 폭발로 이어졌습니다. 자동차는 1920년대 미국에서 널리 채택되었으며, 1930년대 황금기에는 무제한 자동차 제조의 가장 절묘한 사례가 있었습니다.

그런 점을 감안할 때, 우리는 자동차 제조사들이 실제로 날개를 펼치기 시작하고 전 세계에서 볼 수 없었던 다양한 사륜 미인들을 배출하기 시작한 제2차 세계 대전 이전의 이 시기를 고수할 것입니다. 여기 모두 1930년대에 생산된 5대의 자동차가 있습니다(미국에서는 생산되지 않음). 여러분의 지갑에 불을 지펴 줄 것입니다.

1920년대 중반, Ettore Bugatti는 돈으로 살 수 있는 최고의 (그리고 가장 큰) 자동차를 판매할 계획을 세웠습니다. 그는 처음에 평균 연소득이 약 $1,388였을 때 25대의 Type 41 Royales를 만들 계획을 세웠으므로 말 그대로 왕족만이 $43,000의 가격표를 감당할 수 있었습니다. 단 7개만 만들어졌습니다. 부가티는 한 대(아마도 프로토타입)를 망가뜨렸고 나머지 세 대는 외부 업체에 팔렸다고 합니다.

Royales는 길이가 21피트이고 무게가 거의 7,000파운드에 달하는 대형 자동차였습니다. 후드 아래에는 길이 4.6피트, 높이 3.6피트의 거대한 엔진이 놓여 있었습니다. 12.8리터 779입방인치 "스트레이트 8"은 프랑스 항공부가 비행기에 동력을 공급하기 위한 것이었습니다. 3단 속도와 결합된 3.5톤의 괴물은 약 100mph의 최고 속도를 가졌습니다. 모두는 다른 코치빌더에 의해 개별적으로 만들어졌으며 일부는 여러 번 만들어졌기 때문에 모두 매우 다르게 보였습니다.

제2차 세계대전 당시 나치가 부가티 공장을 향해 진격했을 때, 판매되지 않은 3대의 로얄카인 Kellner 자동차(섀시 41141), Berline de Voyage(섀시 41150), Coupe 나폴레옹(섀시 41100)이 프랑스 에르메농빌에 있는 부가티 집으로 옮겨졌습니다. , 그리고 벽 뒤에 벽돌을 쌓았습니다. 나치는 그것들을 결코 발견하지 못했고, 여섯 개 모두 여전히 존재합니다.

Kellner와 Berline은 1950년에 미국의 Le Mans 운전자에게 판매되었습니다. 각 자동차의 가격은 571달러였으며, 프랑스에서는 구입할 수 없었던 새로운 General Electric 냉장고 2대가 포함되었습니다. 1987년 Kellner 자동차는 Christie's에서 970만 달러에 판매되었습니다. 3년 후(1990년), 이 제품은 1,570만 달러에 팔렸습니다. 2001년에 Bonhams를 통해 약 천만 달러에 판매된 것으로 알려졌으나 구체적인 판매 금액은 아직 알려지지 않았습니다.

위 사진의 차량은 '31년형 Kellner가 아니라 Weymann이며 대부분의 측면에서 매우 유사해 보입니다.

[Wikimedia Commons를 통한 Alexandre Prevot의 이미지 | 자르기 및 크기 조정 | CC BY 2.0]

단 10개의 긴(룽고) 휠베이스 Alfa Romeo 8C 2900B 모델이 제작되었으며, 그중 5개만이 Carrozzeria Touring Berlinetta 차체를 장착했습니다.

하나는 이탈리아의 알파 박물관에 있고, 다른 세 개의 복원된 모델은 미국에 있습니다. 그 중 두 개는 캘리포니아 몬테레이에서 열린 Pebble Beach Concours d'Elegance에서 "Best of Show"를 수상했습니다. 마지막 제품(실제로 제작된 두 번째 제품(섀시 412024))은 2019년 프랑스 Rétromobile 경매에서 1,898만 달러에 판매되었습니다.

Carrozzeria는 약 109mph까지 밀어낼 수 있는 듀얼 루츠형 슈퍼차저를 갖춘 2.9리터 180hp DOHC Straight 8을 포장했습니다. 4단 수동 변속기와 짝을 이루었으며 독립적인 더블 위시본 프론트 서스펜션과 스윙 액슬 리어 서스펜션을 갖추고 있었습니다. 가로형 반타원형 판 스프링과 유압식 마찰 댐퍼가 승차감을 완성했습니다.

이 자동차의 초기 역사 대부분은 서류 기록이 부족하여 알 수 없지만, 한때 베니토 무솔리니의 사위였던 이탈리아 외무장관 갈레아초 치아노(Galeazzo Ciano)가 소유했던 것으로 추정됩니다.