banner
홈페이지 / 블로그 / 판매용: Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket V8
블로그

판매용: Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket V8

Sep 12, 2023Sep 12, 2023

이것은 오리지널 Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket V8 엔진으로, 1962년 Oldsmobile Jetfire에서 추출되었으며, 세계 최초의 터보차지 V8 생산 엔진이라는 독특한 특징을 가지고 있습니다.

세계 최초의 양산 터보 V8이라는 타이틀은 역사적으로도 의미가 크겠지만, 제트파이어 터보 로켓은 불과 2주 전에 출시된 쉐보레 콜베어 스파이더 터보에 이어 터보를 장착한 두 번째 양산 엔진이기도 했습니다.

여기서는 엔진의 V 위에 장착된 Garrett T5 터보차저를 볼 수 있습니다. 시스템은 단일 기화기를 통해 흡기 충전물을 엔진으로 직접 보냈습니다. 엔진은 매우 뜨거웠기 때문에 냉각하고 엔진 노크를 방지하기 위해 흡기구에 물-메틸-알코올 혼합물을 주입해야 했습니다.

Jetfire Turbo Rocket V8은 그 당시까지 주로 대규모 산업 응용 분야용 터보를 제작해 온 회사인 Garrett AiResearch와 협력하여 Oldsmobile이 개발했습니다. 일체형 웨이스트게이트를 갖춘 더 작은 직경의 Garrett T5 터보차저는 Oldsmobile용으로 개발 및 사용되어 상대적으로 온화한 5PSI의 부스트를 생성합니다.

Oldsmobile 215입방인치 V8은 나중에 Rover V8이 된 것으로 유명한 엔진인 Buick 215 V8을 기반으로 했습니다. 이는 또한 Brabham이 1966년과 1967년 Formula One 세계 선수권 대회에서 우승하기 위해 사용한 Repco 3.0리터 V8의 기초를 형성했습니다. 물론 해당 엔진은 고도로 개조되었습니다.

이 엔진의 터보차저 버전에는 10.25:1의 압축비가 제공되었으며, 이는 강제 유도 엔진에 비해 매우 높은 수치입니다. 노크를 방지하기 위해 Turbo-Rocket Fluid라고 불리는 복잡한 물-메틸-알코올 주입 시스템이 제공되었습니다.

Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket에 대한 이 기간 광고는 터보 레이아웃을 보여줍니다. 그것은 당시로서는 독특한 컨셉이었고 이 그림은 그것을 본 많은 사람들에게 터보차저에 대한 소개가 될 것입니다. 이미지 제공: 올즈모빌.

이 유체는 흡기 매니폴드 공기 흐름에 주입되어 터보에서 직접 뜨거운 흡기 충전물을 냉각시켰으며 시스템에는 인터쿨러가 없었습니다. Turbo-Rocket Fluid 저장소가 가득 차서 시스템은 비교적 잘 작동했다고 말하지만 대량 생산에 사용할 준비가 되어 있지는 않았습니다.

많은 Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket 소유자는 물-메틸-알코올 주입 시스템을 완전히 이해하지 못했고 결과적으로 Turbo-Rocket Fluid 저장소를 다시 채우지 않았습니다.

저장소가 비었을 때 엔진은 버터플라이 밸브를 사용하여 터보 압력을 감소시켰고 이로 인해 엔진 출력이 감소했습니다. 많은 딜러들은 터보 로켓 유체 저장소가 비어 있고 "전력이 없는" 차량을 가지고 도착하여 좌절감을 느꼈습니다.

시스템이 모두 마무리되고 제대로 작동했을 때 엔진은 4,600rpm에서 215마력, 3,200rpm에서 300lbft의 크기에 비해 인상적인 성능을 제공했습니다. 무게가 150kg(320파운드)에 불과한 당시 215입방인치 엔진 치고는 나쁘지 않았습니다.

여기서 우리는 흡기 충전물을 냉각시키기 위해 흡기 매니폴드 공기 흐름에 주입된 물-메틸-알코올 혼합물인 두 개의 서로 다른 크기의 터보 로켓 유체 병을 볼 수 있습니다.

많은 오리지널 Oldsmobile Jetfire 터보 로켓은 터보 시스템을 제거하고 더 일반적인 4배럴 기화기로 교체했습니다. 이는 출력을 줄였지만 단순성에 큰 도움이 되었습니다. 이러한 문제로 인해 Jetfire Turbo Rocket은 1962년과 1963년에만 생산이 유지되었으며 이제 모든 오리지널 자동차는 드물게 됩니다.

위에서 더 언급했듯이 이 엔진 어셈블리는 1962년 Oldsmobile Jetfire에서 제거되었으며 원래 Garrett 터보차저, 공기 청정기 하우징, 측면 드래프트 기화기, 분배기, 밸브 커버, 발전기, 플라이휠 및 스타터는 물론 원래 Turbo도 함께 제공됩니다. -로켓 유체 병 및 개스킷 세트.

엔진은 현재 테네시 주 메리빌에서 Bring a Trailer를 통해 판매되고 있으며, 이에 대해 자세히 알아보거나 입찰에 등록하려면 여기 목록을 방문할 수 있습니다.